但需要指出的机完是 ，而据公司披露 ，成载机动以及着陆等科目 。人首不携带任何航空燃油，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商
飞行过程中 ，用还远无法满足航空需求。全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞飞行持续约27分钟 ，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载
此外 ，人首爬升、飞距
目前ES-30已经拿到美联航、离商
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，计划2031年投入商用 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，完全依靠机载电池提供动力 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
属实是弯道超车？！其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。起飞、它并不具备长距离飞行能力，虽然X1首飞成功，而ES-30是一台增程混动飞机 ，测试内容涵盖滑行、受限于电池能量密度 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），
加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。