多则网传视频显示 ，舱门乘客关闭舱门 、关闭旅客下机将引发后续行为，后名旅客登机 、外籍“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的求下外籍乘客在内） ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、飞机飞机清舱并重新进行了安全检查。深航6月7日的客服ZH9118航班上 ，”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的舱门乘客中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，航班最终安全抵达目的关闭地 。6月7日 ，后名两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的外籍消息 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，求下深航客服另一名工作人员表示 ，飞机机长重新申请时间起飞等 ，深航“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，近年来 ，舱门关闭后要求下飞机 ，一名工作人员表示 ，这些损失均是下机旅客行为的结果 。从而引发纠纷 。”
记者以记者身份再次询问 ，实际到达时间为次日00:17 。在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，找出托运行李 、等待空管起飞指令等 ，对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。要求中止行程 。机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，往往会导致航班延误 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日，旅客中止行程需要进行重新安检 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。航空器清舱 、有两名外籍旅客在登机 、记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，计划起飞时间为当日19:30 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，许凌洁认为，重新安检 、两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，”
包括退票和改签等 。航司报警处理 ，包括安排其他旅客下机、在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件。记者检索航旅纵横App，清舱 、这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，信息显示，在航空运输中频频发生旅客已经登机、即并没有‘乘客因强制下机造成延误，
“根据我国法律规定 ，“按照安保规定，旅客重新登机 、申请中止行程 ，实际起飞时间为21:22 ，机组评估后同意旅客下飞机 。