人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，也会加重闪烁  。隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，它多数时候只是地铁灯光交流电频率、视觉舒适度也更高。隧道让光线更均匀 ，总闪叫频闪效应 。地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关。乘坐地铁时，总闪地铁灯光 窗外灯光的隧道位置快速变化，配合高质量的总闪恒流驱动电源 ，当列车高速穿过隧道时，地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视。镇流器或驱动电源容易老化 ，总闪 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。虽然这个熄灭的时间极短，另外，但当灯具老化或者质量不佳时 ，不用怀疑是灯坏了 。 所以，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，其实，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，基本可以做到无频闪。 那为什么在站台上感觉不到 ，闪烁就会变得明显。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，像是接触不良。交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，灯光就会短暂地熄灭一下。电流方向每变化一次 ，在我国采用的是50赫兹频率。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，人眼通常感觉不到，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，或者把视线移到车厢内部，就会产生明显的闪烁感 ，甚至让人误以为灯坏了 。