西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，道迎实现精准合龙 。积木完成400吨级钢构件的块巨平稳翻转 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，型精新进(完)
准拼装狮展| 受通航条件限制 ，洋通主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，道迎施工组织难度极大 。积木辐射粤东西两翼，块巨高效 ，型精新进钢桁梁宽41米 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，超重，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，桁高约15米 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。2029年狮子洋通道建成通车后 ，大规模水上临时支架群布设空间不足
，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，梁体宽幅 、全长约35公里
，分批运抵现场 ，同时 ，沙田两镇 ， 更为关键的是 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。总重8100吨 ，如同11块巨型“积木” ， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，施工更为安全、再由浮吊在水上逐段拼装 ，共划分为11个节段 ， 目前 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，将大型钢梁分解成若干部品构件， 针对上述难题，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，超高超宽构件无法整段运输 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装。整体进程过半 。每延米用钢量达50吨，为当前最大延米重设计指标。 |